Quer comprar uma Porsche Panamera? Preste atenção nisso! Quer vender sua Panamera? Veja essas dicas!

Eis que chegou sua grande hora, você está prestes a comprar um belo automóvel, ou mais que isso, um Porsche.

Depois de um case de sucesso estrondoso chamado de Cayenne, a Porsche se viu na posição de ter que não somente inovar, mas atender àqueles que queriam um carro com proposta de uso, mas sem abdicar tanto de uma carga interessante de dinâmica e esportividade. Foi aí que surgiu a Panamera, no ano de 2009.

Como definir a Panamera? A carroceria não é exatamente sedan, tem fortes traços de Coupé, mas com 4 portas, ela seria o que se convencionou a chamar de Grand Coupé ou mesmo coupé de 4 portas. Sua proposta nasceu justamente mirando no que a Mercedes inaugurou com a CLS. Pensando em expandir o portfólio, no lançamento da segunda geração do carro, a Porsche lançou a “perua”, no estilo shooting brake, que foi chamada de Sport Turismo, que, no entanto, foi descontinuada em 2023, no final da segunda geração.

Por aqui, atendemos demandas de compra e venda de Panamera a partir de 2017. Carros abaixo disso somente fazemos o serviço de compra (Car Hunter) ou venda se entendermos muito bem a proposta e estivermos falando de um carro muito acima da média, do contrário, não atendemos.

Com o esclarecimento feito, falaremos do que é importante que você tenha atenção antes de colocar seu dinheiro em um carro destes.

1-     Carroceria

Você vai encontrar estes carros em 2 opções de carroceria, a normal (sedan/coupé de 4 portas) e Sport Turismo (Perua/Shooting Brake). A carroceria Sport Turismo não fez o sucesso esperado, tanto que a montadora a descontinuou. A preferência do mercado costuma ser, de fato, pelo carro na carroceria tradicional, mesmo a Sport Turismo sendo mais versátil.

2-     Versão:

Por aqui, um tema complexo. Costumamos atender demandas a partir da segunda geração do carro. A Porsche visivelmente priorizou as motorizações híbridas do carro, vez que são raríssimas as unidades somente a combustão, nas versões 4S e e Turbo, somente nos primeiros 2 anos.

Panamera 4 E-Hybrid (BASE)

Com motorização híbrida, aliando o 2.9 V6 bi-turbo, aliado ao motor elétrico, com 462 cv e 71,4 kgfm combinados, ligados a um câmbio PDK de 8 marchas e tração integral. Esta versão foi um divisor de águas para a Panamera de entrada, vez que na geração anterior seu desempenho era muito aquém das versões mais sofisticadas. Na terceira geração, a potência subiu a 470 cv e o torque foi diminuído a 66,3 kgfm, vez que houve redução na potência do conjunto à combustão e aumento no elétrico.

Panamera 4S E-Hybrid

Também em motorização híbrida com o 2.9 V6 biturbo aliado a um motor elétrico, mas aqui entregando 560 cv e 76,5 kgfm de torque combinando o propulsor elétrico e à gasolina. Também com câmbio PDK de 8 marchas e tração integral. Na terceira geração, a potência foi reduzida para 544 cv e o torque foi mantido. Também houve redução na potência do conjunto à combustão e aumento no elétrico.

Panamera Turbo E-Hybrid

Não foi oferecida por aqui na segunda geração, na terceira retornou com motorização 4.0 V8 biturbo aliado a um motor elétrico totalizando 680 cv com 94,8 kgfm de torque enviados à transmissão PDK de 8 marchas e tração integral.

Panamera Turbo S E-Hybrid

Foi a versão disponível com motorização V8 na Panamera de segunda geração. Motorização que aliava um motor 4.0 V8 bi-turbo a gasolina com um motor elétrico, totalizando 700 cv e 88,7 kgfm de torque. Na terceira geração, a potência saltou a 782 cv e 102 kgfm de torque, graças a aumento de potência e torque em ambos os motores, sempre enviados à transmissão PDK de 8 marchas e tração integral.

Afinal de contas, quais dessas versões são boas para comprar?

Em geral, a recomendação vai para as versões V6. Primeiramente por a quantidade de potência entregue ser excelente e dar conta de forma muito tranquila do carro, por outro lado, seu preço mais atrativo faz com que a maioria do público as prefira. As versões V8 já entregam uma liga de desempenho mais inclinada ao absurdo, trazendo consigo também maiores complexidades, tanto de mercado, quanto de técnica, tendo alguns casos bastante complicados relatados pelo mercado.

Em termos do carro bom para comprar, é praticamente imprescindível que o carro tenha o pacote de assistências ao motorista (ADAS), bem como câmeras e afins. Na parte estética, priorize carros em combinações sóbrias, cores como giz são muito bem vistas. Internamente, é quase mandatório o carro vir com o pacote Sport Chrono e bastante interessante que tenha o pacote de couro total. Além desses, faróis Matrix e outros itens mais sofisticados são interessantes, mas não vejo muitas razões para pagar muito a mais em um carro seminovo para tê-los.

QUAIS PANAMERA ATENDEMOS PARA COMPRA E VENDA?

Por aqui, damos preferência aos carros a partir de 2017, com algumas exceções para anos abaixo. Trabalhamos com todas as versões do carro na última geração, todavia, nossa recomendação para o público mais geral são as versões V6. Se a demanda for por desempenho muito maior, olhamos para as V8 bi-turbo.

Para venda, seguimos a mesma linha, como critério inegociável nosso parâmetro de qualidade. Nos casos de venda, representamos os carros de gerações passadas, desde que com incontestável conservação e histórico devidamente comprovado.

Se a Panamera que você quer comprar ou vender é blindada, conte com nosso apoio também, a blindagem é um ponto extremamente complexo técnica e comercialmente, e nós temos a expertise para lhe auxiliar nisso.

CUIDADOS PARA SE TER

Configuração é algo que pega muito em Porsche, e em Panamera não é nada diferente. A primeira recomendação é: Opte por combinações mais elegantes, carros muito extravagantes enfrentam objeção da maioria dos compradores.

Escolhido o carro, não foge muito do básico: É imprescindível fazer uma bela avaliação pré-compra no carro que você está olhando. Recomendo bastante cuidado em carros muito baratos e mais cuidado ainda se for pegar algum carro que esteja aparentemente muito caro.

Da parte mecânica, olhar com muito cuidado para suspensão e alguns componentes de drivetrain.

Quilometragem é ponto de cuidado, como todo Porsche, a Panamera também é uma comum vítima de adulterações.

Agora... Como escolher bem? Quanto pagar? Avaliação completa? Tudo isso pelas mãos de um profissional – basta você me chamar que nossos serviços estão aqui para te atender.

E se você tem uma Panamera e quer vender no melhor preço possível no mínimo de tempo. Conte conosco também! Clique no botão abaixo e fale com um de nossos consultores.